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辐条轮PK压铸轮
来源: 点击数:87次 更新时间:2018-9-22 11:43:51

 

      辐条轮与压铸轮你了解多少?下面就和海安天力辐条有限公司一起来看看辐条轮PK压铸轮吧。


      辐条轮(以下称线轮),是1869年英国的雷诺发明的,当时用于自行车,后来发展到用于摩托与汽车,线轮发明早,工艺成熟,它主要有以下优点:


      1、线轮韧性、弹性好,抗冲击性能好,因为高弹性高韧性的辐条沿切线方向接到轮毂上,外部冲击力经过辐条的缓冲、分散,令轮毂受到的瞬间冲击力减弱。目前征战世界越野摩托锦标赛的著名车系都全部采用线轮。所有的山地自行车也采用线轮,想象一下坐板轮自行车走山路的不适。


      2、线轮重量轻,转动空气阻力小。小排量车采用线轮有利于提高推力/重量比,推重比越高,车的加速度和爬坡性能越好。国内所有车型的线轮转动空气阻力都比同车型的板轮小。


      3、线轮购买/维修/更换费用比同车型的板轮低,配件充足,损坏的话在偏远地区也能找到良品更换。


      压铸轮,俗称板轮,其主要优点有:



      1、板轮刚性好,扭力传递迅速。由于线轮有韧性,扭力传递相对板轮有些滞后,对于瞬间爆发巨大扭力的大排量赛道赛车,线轮不太适合,所以现在极少看到不用板轮的赛道赛车。板轮能承受很大的负载,但瞬间冲击力过大会令其造成不可逆的变形或裂缝(有些是很细微不易觉察的),喜欢把板轮车当越野车开的人要注意。

 


      2、板轮偏心度一般比同档次线轮优胜。只要模具精度高,板轮偏心度可以控制的很低,而线轮要考虑辐条长短误差等因素,所以在轮速高的时候,板轮比较平稳,由于重心偏心产生的振荡很小,这也有利于高速赛车的稳定性。


      3、板轮如果不受到大的瞬间冲击力,一般比线轮耐用,相对于线轮更防锈、耐蚀。


      以上就是海安天力辐条有限公司为您带来的具体内容,有辐条相关的内容可登陆我站:http://www.haiantl.com进行查看,若有何不明白的地方,欢迎来电咨询。

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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,完美打造天力品牌,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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