不懂维修常识自己动手调整，误把辐条调紧。此属概念摸糊，只知辐条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。

    因齿盘辐条磨损严重，但时间或经济不答应，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将辐条调紧后免强维持车辆行驶。

    更换辐条齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到电动车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。

    哪些因素导致电动车辐条调整过紧？不管以上哪种原因致辐条调整过紧，都会因此而大大降低辐条和齿盘的使用寿命。当辐条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，辐条易拉长，链节板易变形或拉断，辐条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。另外，辐条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是由于辐条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由辐条齿盘转移到发动机上。由此可见，正确适时地调整电动车辐条的松紧是非常重要的。