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常见电镀的辐条的特点
来源: 点击数:686次 更新时间:2021/11/27 15:53:06

说到电镀,大家一般都以为是电镀镀铬, 

但是镀锌也电镀的一种。我写这个东西,只是想让大家理性看待辐条的防护。

1,镀铬,好无疑问,电镀铬是大家最受欢迎的,非常亮,而且光泽看上去高雅,

但是,我们接触下来,镀铬的辐条的防护是一般的,因为辐条有螺纹,不能镀的过厚所以镀铬的辐条防护相比镀锌差很多。

解决的办法,只能表面稍微擦点防锈油。

现在量产的车,基本没有镀铬辐条,也就是这个原因。

从环境保护来看,也是镀铬不够环保。

电镀的价格也是,最贵的。

2,镀锌其实是大家最常见的,现在的辐条基本是80%是镀锌的,量产车基本是95是镀锌的。

镀锌的价格成本不贵,防护出色,世界各大摩托公司都是用这样的工艺,而且,比如我接触的本田的新的厂标,对电镀的要求很高,工艺也多,镀3阶锌后,要求要钝化和封闭,拿回来还有纳米树脂烤一层。

真的不好意思,这样的要求,是国内最高最严格的,包括五本、YAMAHA、玲木,暂时都没有本田的要求高。

3,电泳,其实自行车辐条上早就用电泳了,防护是非常出色的,电泳的成本也不高,但是防护是非常非常厉害,轻松过300小时盐雾,而且可以搞出黑色、红色、各种彩色。

唯一的缺点是碰不起,碰掉或者磨掉了,会锈。

将来肯定的一点,很多摩托车辐条会用电泳上色。

4,真空镀钛金,这个海外是比较热门的,一般常见的是金色和五彩色,原理是高温真空下,把钛巴气化,然后弄在辐条上。这个成本高,而且镀层是永不退色的,这个是小众的东西。

5,不锈钢辐条这个其实不是电镀了,但是是一劳永逸的,一但拥有别无他求,永不生锈。304的防护很好,在抛光机走过后,也非常亮,关键好看。

缺点是要做的稍微粗一点。因为强度比45钢的辐条还要弱一点。

很多也喜欢粗和亮。

另外价格是真心贵。

现在比如哈雷的一些车就是用的不锈钢的辐条。我朋友的工厂就是给双泰在做哈雷的不锈钢的钢丝。相当的粗,而且漂亮。都是变径的条。

最后,个人的观点:现在的阶段,镀锌是非常好的选择,便宜够用。防护出色。

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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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